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SPN 1761: nivel de DEF y ejemplos Cummins

Qué identifica el SPN 1761

El SPN 1761 corresponde al nivel del tanque de DEF. El FMI distingue un nivel reportado bajo de otros modos de falla. Registra el número de parte del cabezal y si usa señal digital o analógica antes de elegir pruebas eléctricas. Blue Bird SU2103 / Shaw 0000297252, revisión B (2021)

Ejemplos SPN/FMI documentados

Desliza la tabla para ver la aplicación y la fuente.

SPN / FMIFC OEMSignificadoAplicación / fuente
1761 / 11673Nivel muy bajoCummins 2013 ISX15/ISX12/ISL9/ISB6.7*
Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco
1761 / 173497Nivel bajo, menor severidadCummins 2013 ISX15/ISX12/ISL9/ISB6.7*
Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco
1761 / 94677Actualizaciones irregulares o ausentesBlue Bird/Cummins con cabezales Shaw especificados; SU2103 (2021)*
Blue Bird SU2103 / Shaw 0000297252, revisión B (2021)
1761 / 104769Cambio anormal del nivelBlue Bird/Cummins con cabezales Shaw especificados; SU2103 (2021)*
Blue Bird SU2103 / Shaw 0000297252, revisión B (2021)

Solo ejemplos; un guion indica que aquí no se proporciona un FC separado. *Consulta las aplicaciones de la fuente; el nombre del modelo no confirma la cobertura de una calibración.

FMI 9 y FMI 10 son distintos: frecuencia de actualización y velocidad de cambio no deben convertirse en un solo diagnóstico genérico de CAN. La guía Shaw documenta ambos para sus instalaciones Cummins indicadas. Blue Bird SU2103 / Shaw 0000297252, revisión B (2021)

Compara el nivel reportado con el tanque

  1. Guarda todos los códigos e identifica el motor y cabezal aplicables. Determina si la falla corresponde a nivel, calidad de señal o comunicación.
  2. Comprueba la cantidad real de DEF mediante el método aprobado para el vehículo y compárala con la lectura. Un tanque lleno con lectura baja requiere investigación, no llenados repetidos.
  3. Usa el procedimiento y diagrama correspondientes para revisar conector, alimentación y comunicación. No supongas que todos los cabezales tienen los mismos pines.
  4. Revisa por separado calidad e inducción. Completa la verificación OEM después de corregir la causa.

Fuentes y aplicaciones

Fuentes consultadas: 12 de septiembre de 2026. Son ejemplos documentados. Confirma número de serie del motor, calibración y procedimiento OEM vigente antes de aplicar una prueba o reparación.

  1. Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco — ISX15, ISX12, ISL9 e ISB6.7 de 2013; usa únicamente las aplicaciones marcadas en la tabla original.
  2. Blue Bird SU2103 / Shaw 0000297252, revisión B (2021) — Aplicaciones Cummins especificadas de Blue Bird Vision, All American y TX4 fabricadas después del 18 de enero de 2016; confirma generación y número de parte del cabezal.

Preguntas frecuentes

El código por sí solo no demuestra que el cabezal esté defectuoso. Compara nivel real y reportado y sigue la rama eléctrica o de comunicación de ese cabezal.
Sí en la referencia Cummins citada: 1673 corresponde a 1761/FMI 1 y 3497 a 1761/FMI 17. Representan severidades distintas.

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