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SPN 1761: nivel de DEF del postratamiento

Qué es el SPN 1761

SPN 1761 es Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level — el sending unit del header del tanque DEF. Reporta el porcentaje al ACM/ECM. Tanque vacío, sender fallado o conector podrido del header arman este SPN. No es NOx de salida (SPN 3226).

Cummins suele mostrarlo como FC 1682 / fallas de nivel. Nivel bajo sin otros códigos de postratamiento muchas veces es tanque realmente vacío o un medidor que no cuadra con el tablero.

Combinaciones FMI comunes

FMISignificadoEmpieza aquí
1 / 17 / 18Nivel abajo de lo normalMira el tanque. Luego el sender.
3 / 4Voltaje alto / bajoConector del header, arnés al ACM
5Circuito abiertoHeader desconectado, cable roto
9 / 10Update rate / tasa de cambioData link al módulo del tanque
13Fuera de calibraciónDespués de cambiar el header

Orden de diagnóstico

  1. Abre el tanque. Confirma fluido. DEF contaminado o diésel en DEF es trabajo de calidad (3364), no de nivel.
  2. Inspecciona el conector del header. Cristales de DEF aquí son el arreglo número uno sin piezas.
  3. Compara el porcentaje del tablero con datos en vivo. Si el live data es 0% y el tanque está lleno, sender o cableado.
  4. Si el nivel sí está bajo, el inducement SPN 5246 sigue. Llena con DEF certificado API y reevalúa. No borres inducement y sueltes el camión.

Una limpieza de conector de $2 puede ahorrar un header de $400. Limpia, seca, dieléctrico, engánchalo y retestea.

En sesión remota usamos Nexiq USB-Link 3 y laptop de diagnóstico para graficar nivel de DEF, temperatura de tanque y códigos de calidad mientras tú estás en el tanque.

Preguntas frecuentes

Textos viejos mezclaron los números. 3226 es NOx de salida. 1761 es nivel de DEF. Confía en el SPN del scan tool.
No. Abre el conector del header. El DEF come terminales. Una limpieza de $2 y dieléctrico a menudo limpia FMI 2/3/4.

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