SPN 3226: códigos de NOx de salida por motor

Qué identifica el SPN 3226

El SPN 3226 identifica el NOx de salida del postratamiento. El nivel de DEF corresponde al 1761; el NOx de entrada, al 3216. Registra el FMI y el módulo que reporta la falla antes de seleccionar una prueba. Un código relacionado con el sensor no demuestra por sí solo que debas reemplazarlo.

Ejemplos SPN/FMI documentados

Desliza la tabla para ver la aplicación y la fuente.

Solo ejemplos; un guion indica que aquí no se proporciona un FC separado. *Consulta las aplicaciones de la fuente; el nombre del modelo no confirma la cobertura de una calibración.

El ejemplo Detroit corresponde específicamente a DD de servicio pesado EPA10/GHG14 con FMI 2. El boletín Navistar del protector contra agua también incluye FMI 4 y está limitado a las configuraciones de escape vertical y fechas indicadas. Ninguno se aplica automáticamente a todo camión con 3226. Detroit 01 15-17 (enero de 2017) · Navistar IK0700087 (noviembre de 2015)

Selecciona la rama de diagnóstico

1. Registra serie del motor, generación de emisiones, códigos activos e inactivos, conteos y datos disponibles del momento de la falla. Confirma el procedimiento OEM correspondiente.
2. Para códigos de circuito o actualización, verifica alimentación, tierra y comunicación con el diagrama de ese motor antes de interpretar el rendimiento del NOx.
3. En el procedimiento Detroit FMI 2 citado, investiga el escape y la dosificación de DEF antes de decidir si el sensor es responsable. El criterio de 108–132 mL pertenece a la rutina especificada; no es una cantidad universal.
4. Ejecuta la verificación del fabricante después de reparar. Borrar un código no demuestra que la reparación fue correcta.

Preguntas frecuentes