MX-13 / MX-11 - alcance separado por aplicación
PACCAR MX-13: presión DPF, P3762, P3770 y P3794
P3762, P3770 y P3794 no describen el mismo problema en la referencia PACCAR MX-13 EPA2013. Uno se refiere a voltaje, otro a una lectura incoherente y otro a presión diferencial alta. Aquí puedes distinguirlos y preparar los datos de tu unidad antes de solicitar orientación.
Códigos de presión DPF en MX-13 EPA2013
Desliza la tabla para consultar todas las columnas.
| DTC / aplicación | Qué señala | Dato que debes identificar |
|---|---|---|
| P3762 MX-13 EPA2013 | Voltaje alto o corto a alimentación en la señal diferencial del DPF. [1] | Señal diferencial; no confundir con presión física alta. |
| P3770 MX-13 EPA2013 | Lectura de presión de salida del DPF errática, intermitente o incorrecta. [1] | Presión después del DPF; no es la misma medición que el diferencial. |
| P3794 MX-13 EPA2013 | Presión diferencial del DPF demasiado alta, nivel menos severo. [1] | Descripción OEM exacta y condiciones en que apareció. |
Presión diferencial y presión de salida no son el mismo dato
El sensor F837 de la aplicación documentada evalúa diferencial del DPF y presión después del filtro. En el reporte, conserva ambas etiquetas: una búsqueda genérica de «presión DPF» puede mezclar las dos señales. Fuente 1.
¿Y si mi motor es PACCAR MX-11?
Esta tabla no verifica los DTC del MX-11. Para ese motor, reúne VIN, número de motor, año de emisiones, módulo que reporta la falla y descripción completa en DAVIE. PACCAR ofrece DAVIE4 y documentación RMI mediante MX Access; la aplicación debe confirmarse allí. Fuente 3.
Para algunos chasis MX-13 EPA2013/2017, Kenworth documentó la campaña E213A del sensor. Es una referencia histórica: consulta el historial de tu VIN; no demuestra inclusión ni cobertura vigente. Fuente 2.
Qué guardar antes de pedir ayuda
Prepara un reporte que permita identificar tu vehículo y reproducir el contexto de la falla. Si el equipo muestra varios códigos, conserva la lista completa; un número aislado puede ocultar la información necesaria para elegir el procedimiento.
- Modelo del motor, número de serie y generación de emisiones.
- Código completo, descripción, módulo y estado activo o inactivo.
- Nombre de cada parámetro de presión, valor, unidad y condición del motor.
- Síntoma observado y momento de aparición: arranque, ralentí o trabajo bajo carga.
- Reparaciones recientes y qué cambió después de realizarlas.
No compares dos capturas si cambian la unidad o las condiciones de medición. La finalidad de esta lista es preparar la consulta; los límites y pruebas corresponden al manual de la aplicación.
Preguntas frecuentes
¿P3762 significa presión diferencial alta?
En el manual MX-13 EPA2013 citado significa voltaje alto o corto a alimentación. No se debe confundir el estado del circuito con una presión elevada.
¿P3770 y P3794 se refieren a la misma lectura?
En esa aplicación, P3770 corresponde a una lectura incoherente de presión de salida; P3794 a presión diferencial demasiado alta. Conserva la descripción completa del reporte.
¿Estos códigos también aplican al MX-11?
Este artículo no establece esa equivalencia. Confirma cada DTC con la identificación de la unidad y la documentación RMI; no extrapoles la tabla MX-13 EPA2013.
Fuentes y alcance
Consultadas el 6 de octubre de 2026. Estas referencias identifican aplicaciones concretas; confirma el procedimiento vigente por motor antes de reparar.
- [1] Manual OEM MX-13 EPA2013, semana 11/2015: P3762 (p. 23), P3770 (p. 76), P3794 (p. 175). Extractos públicos indexados; el PDF completo solicita acceso.
- [2] Kenworth E213A, revisión sep-2019: chasis específicos MX-13 EPA2013/2017; págs. 1-3 del PDF.
- [3] PACCAR MX Access: DAVIE4 e información oficial RMI; requiere suscripción.
Torque Edge · Video del servicio
Conoce el soporte de diagnóstico de Torque Edge
Una presentación de menos de un minuto, en inglés, sobre el apoyo a talleres ante reparaciones difíciles. Complementa la consulta; no es un procedimiento de reparación para P3762, P3770 o P3794.
Ver el video en YouTube · Solicitar una llamada inicial gratis
Orientación inicial por teléfono
¿Necesitas ayuda con tu código DPF?
Solicita una llamada inicial gratis. Cuéntanos qué muestra tu camión para orientar el siguiente paso. Cualquier diagnóstico adicional o reparación se cotiza por separado.
Al enviar, solicitas que Torque Edge te contacte sobre esta consulta.
También puedes llamar al (800) 697-7626.
Más guías de presión DPF
Cummins ISX15/X15: presión DPF y códigos 1921/1922
Qué indican FC 1921, 1922 y SPN 3251 en Cummins. Distingue presión DPF, fallas eléctricas y el caso X15 documentado por el fabricante.
Detroit DD13/DD15/DD16: SPN 3251 y presión DPF
SPN 3251 FMI 0, 16, 2 y 20 en Detroit: diferencias EPA10, GHG14 y GHG17, presión DOC/DPF y datos que conviene guardar antes del diagnóstico.
Qué identifica el SPN 3251 · Buscador de códigos SPN/FMI · Significados FMI 0–31