SPN 3251: presión DPF y diferencias OEM
Presión DPF: guías por motor
Guías con códigos, aplicaciones documentadas y datos para preparar el diagnóstico. Elige la marca de tu motor.
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Qué indican FC 1921, 1922 y SPN 3251 en Cummins. Distingue presión DPF, fallas eléctricas y el caso X15 documentado por el fabricante.
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Qué identifica el SPN 3251
El SPN 3251 se relaciona con presión diferencial del DPF en la referencia Cummins. La implementación OEM importa: los procedimientos Detroit EPA10/GHG14 para FMI 0 y 16 monitorean presión de salida del DPF. Identifica sensor y parámetro antes de elegir una prueba de restricción. Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco · Detroit 4 08-14 (abril de 2014)
Ejemplos SPN/FMI documentados
Desliza la tabla para ver la aplicación y la fuente.
| SPN / FMI | FC OEM | Significado | Aplicación / fuente |
|---|---|---|---|
3251 / 0 | 1922 | Presión diferencial alta, máxima severidad | Cummins 2013 ISX15/ISX12/ISL9/ISB6.7* Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco |
3251 / 2 | 1883 | Presión diferencial errática | Cummins 2013 ISX15/ISX12/ISL9/ISB6.7* Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco |
3251 / 3 | 1879 | Voltaje alto del circuito | Cummins 2013 ISX15/ISX12/ISL9/ISB6.7* Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco |
3251 / 4 | 1881 | Voltaje bajo del circuito | Cummins 2013 ISX15/ISX12/ISL9/ISB6.7* Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco |
3251 / 16 | 1921 | Presión diferencial alta, severidad moderada | Cummins 2013 ISX15/ISX12/ISL9/ISB6.7* Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco |
3251 / 0 | — | Presión de salida del DPF muy alta | Detroit EPA10/GHG14, rama de presión de salida Detroit 4 08-14 (abril de 2014) |
3251 / 16 | — | Presión de salida del DPF alta | Detroit EPA10/GHG14, rama de presión de salida Detroit 4 08-14 (abril de 2014) |
Solo ejemplos; un guion indica que aquí no se proporciona un FC separado. *Consulta las aplicaciones de la fuente; el nombre del modelo no confirma la cobertura de una calibración.
Identifica primero la medición de presión
- Registra motor, generación de emisiones, FMI y módulo. Selecciona diagrama y rama de diagnóstico correctos.
- Determina si la prueba usa presión diferencial o presión de salida del DPF. Compara el parámetro en vivo con las condiciones OEM.
- Evalúa circuito, líneas de presión o restricción del escape según el procedimiento. La rama Detroit citada puede llevar a revisar una restricción aguas abajo en el SCR.
- Aplica la verificación indicada por el fabricante. Un código de presión no justifica por sí solo regeneración forzada ni demuestra exceso de hollín.
Fuentes y aplicaciones
Fuentes consultadas: 12 de septiembre de 2026. Son ejemplos documentados. Confirma número de serie del motor, calibración y procedimiento OEM vigente antes de aplicar una prueba o reparación.
- Referencia cruzada Cummins SPN/FMI — Atlas Copco — ISX15, ISX12, ISL9 e ISB6.7 de 2013; usa únicamente las aplicaciones marcadas en la tabla original.
- Detroit 4 08-14 (abril de 2014) — EPA07, EPA10 y GHG14: 3251/0, /1 y /16. Identifica el parámetro de presión monitoreado en la sección correspondiente.
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